افزودن به سبد خرید

جک قیچی

دسته:
  • تضمین بهترین قیمت بازار
  • پشتیبانی عالی ۲۴ ساعته، ۷ روز هفته
  • بازگشت وجه در صورت عدم رضایت
  • اصالت کالاها از برترین برندها
  • تحویل سریع در کمترین زمان ممکن

تماس بگیرید!

چند نکته در خصوص جک قیچی و نحوه کار با آن:

یکی از بالابر های پرکاربرد و ایمن در تعمیرگاه ها جک های قیچی می باشد. جک قیچی به دو نوع توکار و روکار عرضه می شود. این جکها، برای اشخاصی که مالک تعمیرگاه هستند، مناسب است، چون نیاز به حفر فونداسیون دارند. جکهای قیچی در دونوع با کفی کوتاه و بلند دقیقا مشابه جکهای چهار ستون هستند با این تفاوت که علاوه بر ایمنی بالاتر، فضای کمتری اشغال می کنند.

مکانیزم عملکرد آن بـدین صورت است که دارای ۲ صفحه می باشد و در هنگامی که صفحه ها به صورت خوابیده روی زمین می باشد خودرو روی آنها رفته و توسط تعمیرکار به وسیله باکس کنترل الکترونیکی که جداگانه از دستگاه قرار دارد خودرو را بالا آورده و در ارتفاع دلخواه تنظیم و قفل می گردد تا تعمیرکار بتواند عملیات تعمیرات را روی خودرو انجام دهد.

تذکر: جک قیچی

عملیات بالا بـردن خودرو توسط پمپ های هیدرولیک فشار قوی که زیر هر صفحه قرار دارد و همزمان متصل به تسمه های فولادی قفل کن ایمنی می باشد، انجام می گردد ضمن اینکه بوسیله رابط صفحات، عملیات بالابردن خودرو توسط صفحات جک قیچی به صورت کاملا دقیق و همزمان بین دو صفحه جــک قیچــی انجام می گردد. جک های قیچــی در بازار ایران با اسامی مختلفی چون جــک قیچــی توکار، جــک قیچــی روکار، جــک قیچــی دوبل، جــک قیچــی میزان فرمان، جــک قیچــی موتورسیکلت، جــک قیچــی بالابر، جــک قیچــی صنعتی، جـک ضربدری بالابر، جـک هفت و هشتی، جـک بالابر مکانیکی، جـک آسانسوری خودرو، جـک بالابر صنعتی، جـک پارکینگی خودرو، جــک قیچــی ماشین سنگین و … شناخته می شود.

 

پارامترهای اساسی در انتخاب جـک قیچـی:

  • حداکثر وزن خودرو
  • حداکثر وحداقل ابعاد خودرو
  • نوع کاربری (مصرف)
  • تعداد دفعات کار با جک
  • سیستم های ایمنی
  • ابعاد تعمیرگاه
  • قیمت وهزینه ها
  • نصب وراه اندازی
  • گارانتی وخدمات

 

مزایای استفاده از جک های قیچی بالابر:

  • مناسب جهت استفاده در تعمیرات جلوبندی ، صافکاری و شاسی کشی
  • انجام عملیات راحت و ایمن تعمیرات خودرو
  • نیاز به فضای کم جهت نصب دستگاه
  • سرعت عمل در ارائه خدمات برای تعویض رینگ ، لاستیک و بالانس چرخ جک قیچی
  • تنظیم ارتفاع بالابردن خودرو به میزان دلخواه و با توجه به قد اپراتور
  • هم سطح شدن صفحات بالابر با زمین پس از اتمام کار و در نتیجه نداشتن ستون های ثابت
  • مناسب برای عملیات میزان فرمان
  • دارای سیستم ایمنی قفل مکانیکی ( چابک و ایمن )
  • کارکرد با برق تک فاز شهری و یا برق ۳ فاز صنعتی جک قیچی
  • آزاد بودن چرخ ها جهت دسترسی بهتر تعمیرکار به مجموعه جلوبندی خودرو
  • قفل کن اتوماتیک و ایمن جهت امنیت کاربر و خودرو جک قیچی
  • استهلاک پایین
  • قابلیت نصب روکار و بدون حفاری زمین جهت اماکنی که زیر آنها زیرزمین یا خالی است

 

قطعات تشکیل دهنده جک های قیچی:

  • مجموعه پـاورپک یا یونیت و کلیدهای بالا و پایین آورنده جک قیچی
  • صفحات بالابرنده مستحکم با کشویی قابل تنظیم جهت طول نوع خودرو
  • مجموعه لاستیک های زیر شاسی خودرو جهت آسیب ندیدن زیر خودرو
  • مجموعه قفل کن دنده ای مستحکـم
  • آزاد کن پنوماتیک
  • سیلندر اصلی هیدرولیک بالابر دستگاه جک قیچی
  • سیلندر فرعی هیدرولیک بالابر دستگاه جک قیچی
  • میکروسوییچ بابت تنظیم ارتفـاع به میزان دلخواه
  • مجموعه شلنگ های رابط هیدرولیک

 

انواع مدل های جک قیچی:

  • جــک قیچــی توکار: این جک جهت نصـب نیاز به فوندانسیون دارد که ۳۰ سانت عمق باید کنده شود و عرض صفحات حدود ۶۰ سانتی متر و طول صفحات حدود ۱۴۰ سانتی متر می باشد و فاصله بین دو صفحه ۸۰ تا ۸۵ سانتی متر می باشد، در نتیجه جک قیچی توکار مجموعا به عرض حدود ۲ متر و طول حدود ۱۴۰ سانتی متر فضا برای نصب نیاز دارد و مزیت مهم استفاده از جـک قیچـی توکار حساب می گردد ضمن اینکه مزیت مهم دیگر جـک قیچـی توکار این است که هنگام اتمام کار صفحات کاملا هم سطح زمین می گردد و مزیت دیگر قیمت مناسب تر جک قیچی توکار نسبت به جـک قیچـی روکار می باشد.

 

  • جــک قیچــی روکار: این جک جهت نصـب نیاز به فوندانسیون ندارد و مناسب تعمیرکارانی است که نمی خواهند فوندانسیون برای نصب جک داشته باشند. در جـک های قیچـی روکار صفحات به صورت رول برد روی زمین نصب می شوند و ابعاد صفحات جک قیچی روکار همانند جـک قیچـی توکار می باشد و قدرت و مکانیزم عملکرد این دو جک عینا مثل هم می باشد؛ نصب جـک های قیچـی روکار برای مکان هایی که زیر آنها زیر زمین و خالی می باشد مناسب است در کل این جک دارای قیمت بالاتری نسبت به مدل توکار می باشد. همانطوری که گفته شد عدم فوندانسیون مزیت مهم آن می باشد و جــک قیچــی توکار هم سطح شدن صفحات بالابر با زمین پس از اتمام کار و قیمت مناسب تر آن مزیت دستگاه می باشد.

 

آموزش کار با جـک های قیـچـی در مدل های روکار و توکار:

خودرو روی صفحـات بالابر کـه در حالت خوابیده هستند رفته بطوریکه هر دو صفحه کاملا وسط دو چرخ عقب و جلوی خودرو قرار بگیرند و از لحاظ عرض نیز خودرو دقیقا در همین حالت باشند سپس تعمیرکار لاستیک های محافظ صفحه و زیر خودرو در فواصل مساوی در چهار طرف زیر شاسی اتاق خودرو قرار می دهد تا صفحات بالابر به قسمت زیر خودرو آسیب نزند بعد از تنظیم لاستیک ها، کاربر توسط باکس کنترل دستگاه که جداگانه قرار دارد با زدن کلید بالا برده بعد از این کار، اپراتور یا تعمیرکار توسط کلیدی که روی باکس کنترل دستگاه قرار دارد خودرو را به فاصله ی دلخواه بالا برده و پس از تنظیم ارتفاع مورد دلخواه با فشردن کلید مربوطه دندانه های فولادی در یکدیگر قفل و خودرو ثابت در ارتفاع مورد نظر می گردد.

پس از اتمام عملیات تعمیرات مورد نظر بر روی خودرو و برای پایین آوردن، کاربر کلید آزاد کن های بادی را زده و توسط کلید پایین آوردن خودرو به آرامی پایین می آید و هنگامی که صفحات پایین آمد لاستیک ها را از زیر خودرو برداشته تا خودرو از روی صفحات جک قیچی آزاد گردد و آماده حرکت شود.

 

ایمنی جک های قیچی:

تمامی جکهای قیچی دارای قفل کن ایمنی دو طرفه بوده و به هیچ عنوان خطر سقوط ندارند.

نکته: در خودروهـایی که طول بیشتری دارند می توان با تنظیم صفحات کشویی و باز کردن آنها، طول صفحات بالابر را افزایش و با قرار دادن لاستیک های محافظ عملیات بالابردن خودرو را انجام داد.

جک های قیچی به انواع مختلفی تقسیم می شوند که جنتا از انها را نام می بریم:

جک قیچی توکار جک قیچی روکار جک قیچی دوبل, جک قیچی میزان فرمان ,جک قیچی هیدرولیک,

نحوه کار با جک بالابر

جک قیچی جک بالابر خودرو است که در تعمیرگاه ها مورد استفاده قرار می گیرد یکی از محاصن این جک این است که جای کمی را اشغال می کند و فضای زیادی را در کارگاه در اختیار ما می گذارد.

سیستم این جک به صورت الکترونیوماتیک است که یعنی هم از الکتریسیته برای راه اهندازی و هم از سیستم هیدرولیک برای بالا بردن و هم سیستم هوای فشرده برای قسمت مین های ضامن که نگهدارنده ی پد های جک هست.

این جک ها از ایمنی بالایی برخوردار هستند.

اما به دلیل اینکه فضای مرکزی ماشین را اشغال می کند برای تعمیات معقب و جلوی ماشین از آن استفاده می شود.

در بالا و پایین بردن جک قیجی همزمان و هم ثانیه بالا آمدن جک بسیار مهم است.

اپراتور باید کاملا به این موضوع توجه کند با اینکه سیستم ایمنی کاملا مطمئن هست ولی بعضی اوقات سنسور ها خلل ایجاد شده و ناهماهنگ به بالا می آیند و باعث ایجاد مشکلاتی می شوند.

دستگاه آن دارای کلید های مختلفی هستند که:

کلید اصلی که در مرکز قرار دارد که برق بالابر هست.

سمت راست دکمه ای هست به نام دکمه ی بالابر.

دکمه ی پایین آورنده در بغل آن که با زدن این دکمه جک کمی به به بالا آمده و سپس به پایین می آیند.

چراغ اخطار.

که برای بالا بردن ماشین توسط جک قیچی پلاستیک هایی تعبیه شده که آنها را نزدیک لاستیک ماشین هر چهار طرف می گذاریم.

سپس در هنگام بالا بردن شما دندانه هایی را مشاهده می کنید که پس از قطع کردن بالابر کل وزن ماشین و جک روی این دندانه ها می شیند و به هیرولیک هیچ فشاری نمی آید.

یکی از مشکلات آن نسبت به جک های دیگر این است که هزینه نصب بالایی نسبت به بقیه جک ها داراست.

اما کارایی آن از بقیه جک ها بیشتر است.

پس از اینکه کارتان تموم شد حتما لاستیک ها را از زیر آن بردارید چون با به حرکت در امدن ماشین ممکن است پرتاب شوند و خسارت های جبران ناپذیری را به بار آورند.

Call Now Buttonتماس بگیرید
سبد خرید

سبد خرید شما خالی است.

ورود به سایت