تلفن های تماس : 66036930-66085275-66037238-09195181008

دستگاه باد نیتروژن

  • تضمین بهترین قیمت بازار
  • پشتیبانی عالی ۲۴ ساعته، ۷ روز هفته
  • بازگشت وجه در صورت عدم رضایت
  • اصالت کالاها از برترین برندها
  • تحویل سریع در کمترین زمان ممکن

تماس بگیرید!

چند نکته درباره استفاده از باد نیتروژن در لاستیک خودرو:

دستگاه باد نیتروژن دستگاهی است که عموما در اتوسرویس ها استفاده میشود. نیتروژن گازی خشک و خنثی است که سالهاست برای کارایی بالاتر در تایرهای هواپیما، خودروهای نظامی و خودروهای مسابقه‌ای به کار می‌رود. در سال‌های اخیر بر روی تابلوی بسیاری از آپاراتی‌ها و تعمیرگاه‌ها و مکانیکی ها کلمه “باد نیتروژن” نوشته شده و هر یک به نوعی مشتری را ترغیب به استفاده از آن می‌کنند ولی سؤالی که امروز برای بسیاری از دارندگان خودرو پیش آمده این است که آیا واقعاً استفاده از نیتروژن تأثیر ویژه‌ای دارد. در ادامه سعی می‌کنیم دلایل علمی استفاده از نیتروژن در تایر خوردو را بیان کنیم:

فشار ثابت تایر:

هر لاستیکی به مرور زمان با کاهش فشار باد مواجه خواهد شد. که تغییرات دمایی آن را تسریع می کند. قانون کلی این است که به ازای هر 10 درجه کاهش یا افزایش دما 1 پی اس آی کاهش. فشار باد رخ می دهد.

گفته می شود که نیتروژن به خاطر اینکه مولکول های بزرگتری نسبت به اکسیژن دارد. احتمال اینکه از دیواره های تایر خارج شود کمتر است. برای حفظ خلوص نیتروژن پس از تزریق به لاستیک. باید پیش از تزریق باد، هوای باقیمانده در لاستیک را تخلیه نمود.

برخی از دستگاه باد نیتروژن ساز توانایی وکیوم و تخلیه هوای موجود در لاستیک را دارند. ولی نباید این عمل تا حد مچاله شدن لاستیک ادامه داده شود، چون به لاستیک آسیب جدی وارد می‌شود.

یک هایی که نیتروژن داشتند بیشتر است یا لاستیک هایی که باد معمولی داشتند. نتیجه تست نشان داد لاستیک هایی که باد نیتروژن داشتند افت فشار کمتری در طول زمان. برایشان رخ داد ولی اختلاف فشار با تایرهایی که باد معمولی داشتند. فقط 1.3 پی اس آی بود. در میان 31 تایری که آزمایش شدند از میزان باد اولیه که 30 پی اس آی بود. در نمونه های نیتروژن میانگین افت فشار 3.5 و در نمونه های معمولی 2.2 پی اس آی بود. در این آزمون نیتروژن برنده شد ولی اختلاف زیادی بین نیتروژن و باد معمولی نبود.

نکته:

تایرهایی که با نیتروژن پر شوند، به ندرت پیش می‌آید که به مرور زمان فشار باد آنها کاهش پیدا کند.چون نیتروژن به سختی می‌تواند از تایر لاستیکی خارج شود اما هنگامی که تایر را با باد عادی پر می‌کنیم.این باد می‌تواند به مرور زمان از تایر خارج شود و فشار باد تایر را کاهش دهد. همچنین نیتروژن حساسیت کمتری نسبت به تغییرات دمایی دارد.بنابراین با افزایش حرارت یا کاهش حرارت تایر فشار آن تغییر بسیار جزئی می‌کند که در مورد باد معمولی این طور نیست. یکی از اصلی‌ترین دلایل که باد نیتروژن محبوبیت زیادی در موتور اسپرت دارد.نیز همین مورد است چون لاستیک خودرو های مسابقه بسیار داغ می‌ شود.و در صورتی که از باد معمولی در آنها استفاده شود در هر دور پیست.حرارت لاستیک افزایش پیدا کرده و فشار باد آن نیز افزایش پیدا می‌ کند.

نحوه کارکرد دستگـاه بـاد نیتــروژن:

ممبران شامل تعداد زیادی لوله‌های توخالی بسیار نازک پلیمری است که به صورت یک استوانه به هم تنیده شده‌اند. هوای ورودی تحت فشار وارد این لوله‌ها می‌شود. به دلیل اختلاف بین فشارهای ورودی و خروجی ممبران، هوای ورودی تمایل دارد.از سوراخ‌های بسیار ریز روی بدنه لوله‌های ممبران خارج شود. این سوراخ‌ها آن قدر ریزند که مولکول‌های نسبتاً درشت نیتروژن از آن‌ها عبور نمی‌کنند.اما بقیه مولکولها نظیر اکسیژن و CO2 از این سوراخ‌ها عبور کرده و وارد هوای محیط می‌شوند. نیتروژن باقیمانده با خلوص حدود 95 درصد از خروجی خارج می‌شود. دستگاه باد نیتروژن

کاهش مصرف سوخت:

به دلیل استفاده از گاز نیتروژن، باد لاستیک همواره تنظیم بوده و اصطکاک آن‌ با زمین کمتر می‌شود، که این موضوع باعث کاهش 10 تا 15 درصدی مصرف سوخت خودرو می‌گردد. ثابت بودن فشار باد تایر می‌ تواند افزایش راندمان و کاهش.مصرف سوخت خودرو را نیز به دنبال داشته باشد؛.به طوری که گمان می‌شود استفاده از باد نیتروژن بتوانند حدود 10 تا 15 درصد تاثیر مثبت.روی مصرف سوخت خودرو بگذارد که این به عنوان یکی از نکات مثبت بازی نیتروژن از آن یاد می‌ شود. دستگاه باد نیتروژن

دوست دار محیط زیست: دستگـاه بــاد نیتــروژن

سالانه بیش از ۳۰۰ میلیون حلقه تایر به عنوان زباله دفع می‌شوند. با این وجود اگر در یک تایر از باد نیتروژن استفاده کنید.روند فرسایش آن نزدیک به ۳۰ درصد.کندتر می‌ شود ضمن این که بــاد نیتــروژن با داشتن تاثیر مثبت بر روی مصرف سوخت خودرو.می‌تواند از آلودگی بیشتر محیط زیست جلوگیری کند. دستگاه باد نیتروژن

افزایش دوام و رینگ تایر:

تایر ها به علت تماس با اکسیژن هوا دچار تغییرات مخربی می شوند که با نام خستگی تایر (tire fatigue) شناخته می‌شود. برای جلوگیری از نفوذ اکسیژن به داخل بافت لاستیک از مواد ضد اکسایش و آستری استفاده می‌کنند. مواد ضد اکسایش باعث جذب و مصرف اکسیژن می‌شود. ولی پس از شروع به استفاده از لاستیک این ماده به سرعت مصرف می‌گردد. آستری یا پوشش داخلی لاستیک از نفوذ ملکول های اکسیژن به درون مواد تشکیل دهنده لاستیک جلوگیری می‌کند. تایرهایی که در آن‌ها از باد نیتروژن استفاده شود دارای عمر بالاتری هستند. یکی از دلایل آن این است.که نیتروژن گاز خشک است و بر خلاف باد معمولی که به تایر می‌زنیم هیچ رطوبتی ندارد. نبود این رطوبت نه تنها برای جنس لاستیکی تایر خوب است.بلکه از جنس فلزی رینگ نیز محافظت می‌کند.

ایمنی:

نیتروژن گاز قابل اشتعال نیست و به همین دلیل احتمال آتش گرفتن آن وجود ندارد.و این خود تاثیر مثبتی روی ایمنی دارد اما تایرهایی که در آن‌ها از باد معمولی استفاده شود.در صورتی که مشتعل شوند از اکسیژن موجود در داخل تایر برای سوختن استفاده می‌کنند.

باد نیتروژن به علت دارا بودن اندازه مولکولی بزرگتر، تقریبا 4 درصد.سبک تر از باد معمولی است؛ این خاصیت باعث می شود باد نیتروژن گرما را با سرعت بیشتری.از دست دهد، در نتیجه خطر ترکیدگی لاستیک به صورت قابل توجهی کاهش پیدا می کند.

به خاطر همین خاصیت است که باد نیتروژن از آن.در ماشین های مسابقه ای استفاده می شود، تا خطرات احتمالی از طرف لاستیک را کاهش دهند؛ و همچنین به دلیل کاهش افت فشار و کاهش گرم شدن لاستیک، احتمال ترکیدن لاستیک کاهش می‌یابد. در سرعت‌های بالا، به دلیل نرمی این لاستیک‌ها، عکس‌العمل ترمز خودرو تا 30 درصد بهبود می‌یابد. و همچنین با استفاده از گاز نیتروژن، خشکی و کوبیدن این.نوع رینگ‌های اسپرت به شکل محسوسی کاهش می‌یابد.

شرکت یگانه صنعت تهران دستگاه باد نیتروژن را با بهترین کییفیت و اطمینان خاطر به مشتریان تحویل می دهد این محصول دارای 1 سال ضمانت و ده سال خدمات پس از فروش می باشد.

چرا دستگاه باد نیتروژن؟

  • رطوبتی که درون لاستیک بوجود می آید را از بین می برد توسط دستگاه باد نیتروژن
  • سبب زیاد شدن عمر لاستیک به علت راحت و نرم شدن به وسیله ی دستگاه باد نیتروژن
  • کمک به هماهنگی و سلامت ماشین توسط دستگاه باد نیتروژن
  • کمک به هماهنگی جلوبندی ماشین توسط دستگاه باد نیتروژن
  • افزایش توان بیشتر لاستیک ها در آب و هوای داغ توسط دستگاه باد نیتروژن
  • نگهداری دراز مدت و مور قبول تر باد درون لاستیک توسط دستگاه باد نیتروژن
  • کاهش مصرف سوخت به واسطه حفظ فشار باد توسط دستگاه باد نیتروژن
  • کم شدن مصرف بنزین به دلیل نگهداری فشار باد توسط دستگاه باد نیتروژن
  • جلوگیری از پوسیده شدن رینگ به دلیل نداشتن رطوبت در درون لاستیک

چند توصیه در مورد دستگاه باد نیتروژن که باید به آن توجه داشته باشید:

دستگاه باد نیتروژن که دو خروجه و چهار خروجه هستند کار کردن با این دستگاه ها همانند کار با دستگاه باد نیتروژن فول اتومات هست.

دستگاه باد نیتروژن هایی هستند که روی آنها کلیدی تعبیه شده است که فشار دادن این کلید سرعت افزایش باد دستگاه باد نیتروژن بیشتر می شود.

اگر در دستگاه باد نیتروژن دکمه ی N2P را مشاهده کردید این دکمه خاصیت آنچنانی ندارد که بیشتر برای افزایش خلوص در لاستیک ها استفاده می شود و بیشتر در لاستیک های اسپرت استفاده می شود.

روی دستگاه باد نیتروژن یک خروجی مشخص شده است که برای باد های معمولی است که بر روی آن با علامت o2  مشخص است.

برای اینکه دستگاه باد نیتروژن شما سن بیشتری داشته باشد و عمر آن افزایش پیدا کند بای خالی کردن باد لاستیک ها از روش قدیم استفاده می کنیم و با آچار پیچ والف را باز میکنیم و باد را خالی می کنیم.

Call Now Buttonتماس بگیرید
افزودن به سبد خرید
سبد خرید

سبد خرید شما خالی است.

ورود به سایت