یاتاقان چیست و یاتاقان زدن به چه معناست؟

احتمالا کلمه یاتاقان را بارها شنیده اید و اطلاع جزئی راجع به آن دارید، همچنین یاتاقان زدن یکی از اصطلاحاتی است که معمولا بین تعمیرکاران به کار می رود، اما یاتاقان چیست و یاتاقان زدن یعنی چه؟ در این صفحه قصد داریم تا به طور کامل در مورد این موضوع صحبت کنیم، پس در صورت عدم آشنایی با این واژه ها حتما تا انتها این مقاله همراه بلاگ یگانه صنعت تهران باشید.

یاتاقان چیست؟

به عبارت ساده یاتاقان به قطعه ای درون موتور خودرو گفته می شود که در فاصله بین میل لنگ و دسته پیستون قرار گرفته است. وظیفه اصلی یاتاقان تسهیل حرکت و از بین بردن اصطکاک درون موتور می باشد و به همین خاطر مانع از خرابی قسمت های فلزی دور موتور ماشین مانند پیستون و میل لنگ خواهد شد. لازم به ذکر است که یاتاقان می تواند سر و صدای درون موتور را به حداقل برساند زیرا این قطعه باعث جلوگیری از لرزش قطعات درون موتور می شود. شایان ذکر است که فضای اطراف یاتاقان با روغن موتور احاطه شده است تا این قطعه بتواند به خوبی حرکت کند.

جنس یاتاقان

یاتاقان از آلیاژ های مختلفی مانند آلیاژ جیوه، قلع، مس، نیکل، سرب، گالیم، آلومینیوم و … با یک روکش از جنس فولاد تشکیل شده است و به همین خاطر مقاومت بالایی در برابر حرارت و ضربه دارد. آلیاژ های به کار رفته در یاتاقان به توجه به نوع خودرو متفاوت است زیرا هر کدام از این آلیاژ ها باعث تاثیر گذاری در وزن یاتاقان خواهد شد، به همین خاطر وزن این قطعه در خودرو های مختلف با هم متفاوت است.

یاتاقان زدن چیست؟

حتما بارها و بارها کلمه یاتاقان زدن را شنیده اید و می دانید که یاتاقان زدن می تواند خسارت های سنگینی به موتور وارد کند، اما یاتاقان زدن به چه معناست؟ یاتاقان زدن به تغییر شکل یاتاقان ها و خارج شدن این قطعه از حالت استاندارد خود گفته می شود. به عبارت ساده تر اگر یاتاقان تغییر شکل دهد یا فاصله آن با میل لنگ بیشتر یا کمتر از حد استاندارد باشد به طوری که روغن در اطراف یاتاقان به درستی حرکت نکند، می گویند که خودرو یاتاقان زدن است. جالب است بدانید در صورتی که فاصله یاتاقان با میل لنگ به حدی کاهش یابد که تقریبا این دو قطعه به هم چسبیده باشند، موتور خودرو به طور کامل از کار خواهد افتاد.

لازم به ذکر است که در برخی از مواقع یاتاقان فرسوده شده و دچار ساییدگی می شود و در نتیجه صورت فیکس سر جای خود قرار نمی گیرد و صدای لق لق از موتور به گوش می رسد، در این مواقع هم به اصطلاح خودرو یاتاقان زده است.

علت اصلی یاتاقان زدن چیست؟

قطعا این سوال برای شما پیش آمده است که علت و دلیل اصلی یاتاقان زدن خودرو چیست، لذا در ادامه برخی از علت های اصلی یاتاقان زدن خودرو ذکر شده است.

عدم آب بندی کردن خودرو

یکی از دلایلی که ممکن است باعث یاتاقان زدن ماشین شود، عدم آب بندی کردن موتور است. لازم به ذکر است که وقتی شما خودرو را از نمایندگی تحویل میگیرید باید ابتدا خودرو را آب بندی کنید، به این معنی که توصیه می شود تا 2 هزار کیلومتر ابتدایی به خودرو فشار وارد نکنید و دور موتور را بیش از اندازه بالا نبرید، زیرا گاز دادن بیش از اندازه و وارد کردن فشار زیاد به خودرو صفر کیلومتر می تواند باعث دفرمه شدن یاتاقان و در نهایت یاتاقان زدن ماشین شود.

فرسوده شدن یاتاقان

همانطور که در قسمت های قبل گفته شد، یکی از علت های یاتاقان زدن می تواند به خاطر فرسوده و کهنه بودن قطعات خودرو باشد، زیرا در صورتی که قطعات درون موتور خودرو فرسوده شده باشد، باعث ایجاد مشکلات مختلفی در موتور خودرو شده که یکی از این مشکلات می تواند یاتاقان زدن باشد.

روغن موتور نامناسب

استفاده از روغن موتور نامناسب و تعویض دیر به دیر روغن موتور باعث تشکیل رسوبات مختلف درون موتور خودرو شده و در نتیجه این جرم ها و رسوبات به درون قطعات موتور نفوذ کرده و باعث خرابی یاتاقان ماشین می شود. باید بدانید که در زمان استفاده از روغن موتور بی کیفیت، قطعات موتور به درستی کار نمی کنند و همین موضوع باعث دفرمه شدن یاتاقان خواهد شد.

خرابی پمپ روغن

علاوه بر استفاده از روغن موتور با کیفیت شما باید به حواستان به پمپ روغن موتور خودرو نیز باشد، زیرا در صورت خرابی یا معیوب بودن پمپ روغن خودرو، قطعات موتور به درستی روغن کاری نشده و در نتیجه این قطعات به درستی حرکت نمی کنند و خودرو یاتاقان می زند.

دور موتور بالا

یکی از علت های اصلی یاتاقان زدن در خودرو رانندگی کردن با دور موتور بسیار بالا می باشد، زیرا زمانی که دور موتور خودرو بالا است، تمامی قطعات به سرعت در حال کار کردن هستند و این موضوع باعث وارد شدن صدمات مختلف به این قطعات خواهد شد و در نتیجه یاتاقان دچار خرابی می شود.

دمای بالای موتور

از دیگر علت های یاتاقان زدن ماشین دمای بالای موتور خودرو می باشد، همانطور که گفته شد یاتاقان از آلیاژ هایی تشکیل شده است که نسبت به دما مقاوم هستند اما در صورتی که آب موتور کم باشد، دما درون موتور به شدت بالا رفته و یاتاقان نمی تواند به درستی وظیفه خود را انجام دهد و در نتیجه موتور ماشین یاتاقان می زند، پس برای جلوگیری از این مشکل همواره آب درون رادیاتور و مخزن را به بررسی کنید.  

نشانه های یاتاقان زدن چیست؟

در قسمت قبل بیان کردیم که چه عواملی باعث یاتاقان زدن موتور ماشین می شود، اما باید با نشانه ها و علائم یاتاقان زدن به خوبی آشنا باشید تا بتوانید این مشکل را به سرعت پیدا کرده و مانع از وارد شدن آسیب های جدی به موتور خودرو شوید.

روشن شدن چراغ چک

در برخی از مواقع ممکن است خرابی یاتاقان باعث روشن شدن یا چشمک زدن چراغ چک موتور شود، بنابراین در این مواقع حتما به تعمیرگاه مراجعه کنید تا شخص تکنسین با استفاده از دیاگ دلیل روشن شدن چراغ چک را بررسی کند.

صدای لق لق

گفتیم که خرابی یا دفرمه شدن یاتاقان باعث عدم عملکرد مناسب این قطعه می شود، و به همین خاطر صدای تق تق یا لق لق از موتور به گوش می رسد، بنابراین زمانی که این صدا را شنیدید به احتمال زیاد خودرو شما یاتاقان زده است و باید فورا به اولین مکانیکی مراجعه کنید.

روشن نشدن ماشین

اگر خودرو شما یاتاقان زده باشد، قطعات درون خودرو نمی توانند حرکت کنند و موتور به طور کلی روشن نمی شود، پس اگر بعد از استارت زدن ماشین روشن نشد، یکی از علت ها می تواند یاتاقان زدن باشد.

جمع بندی

در این مقاله گفته شد که یاتاقان یکی از قطعات اصلی موتور است و بین میل لنگ و پیستون قرار گرفته است که به تغییر حالت آن یاتاقان زدن گفته می شود. همانطور که گفتیم یاتاقان زدن می تواند مشکلات زیادی را به دنبال داشته باشد و باعث خرابی سایر قطعات درون موتور شود، پس باید حتما با نشانه های آن آشنا باشید. در صورت داشتن هر گونه سوال در مورد این موضوع می توانید آنرا در انتها این مقاله برای ما بنویسید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما عزیزان باشند.